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财联社 2 月 9 日讯（裁剪 刘蕊）近日，福特首席执行官吉姆 · 法利（Jim Farley）对特朗普总统的关税推敲发表了主张。

但出乎不少东说念主预念念的是，他不仅劝诫关税关于好意思国汽车行业的"烧毁性影响"，还悔悟了特朗普关税的"不公"——尤其将锋芒指向了日本和韩国的车企身上。

福特 CEO 悔悟关税不公

在福特第四季度财报电话会议上，法利劝诫称，淌若特朗普政府对来自墨西哥和加拿大的入口产物征收恒久关税，将对汽车行业产生"烧毁性影响"，可能导致好意思国汽车行业碰到数十亿好意思元的利润清除。

此前早已有多位行业群众指出，特朗普关税将会严重损伤在墨西哥和加拿大设厂的好意思国车企利益，而福特和通用首当其冲。

但福特 CEO 法利终点指出的是，他关于关税的"不公正"也非常活气。他指出，有其他汽车制造商从好意思国之外向好意思国出口汽车，但却不需交纳任何干税。他以为，特朗普现在这么针对特定国度的关税推敲是不公正的。

"在我看来，划分理的是，（韩国）当代 - 起亚正在向好意思国入口 60 万辆汽车而莫得濒临稀奇关税，（日本）丰田也或者在莫得稀奇关税的情况下向好意思国入口 50 万辆汽车，为什么咱们却要濒临这么的情况？"法利悔悟说念。

"我的道理是，稀有百万辆插足咱们国度的汽车莫得被适用于这些关税，是以淌若咱们要制定关税计策 …… 它最佳是针对咱们行业的沿途东说念主。"

法利补充说：

"咱们不可只挑选一个或另一个场所（动作关税狡计）。"

事实上，法利所言非虚。由于丰田不需为从日本向好意思国出口的汽车支付任何稀奇关税，它现在如实只需支付 2.5% 的小额关税。

至于韩国的当代及起亚公司，他们现在在好意思国销售的汽车有 67% 是在韩国制造的，其余则是来自好意思国和墨西哥的拼装厂。旧年，韩国当代和起亚在好意思国共销售了 170 万辆汽车。

法利还示意，即使好意思国与加拿大、墨西哥爆发商业战九游体育app(中国)官方网站，福特也比其他竞争敌手处于更成心的地位，因为它是最以好意思国为中心的汽车制造商（领有最多的好意思国皆集汽车工会成员），况且它最主力的产物—— F 系列皮卡是在好意思国分娩的。